Saludos cordiales a todos nuestros socios y subscriptores.

La presente es para informar sobre todo a nuestros socios que hoy ha iniciado la etapa de fabricación de la primera matriz que servirá para la producción en serie de nuestro modelo Salamandra Tri0, esta matriz estará terminada aproximadamente en un mes, se estima la producción en serie a partir de de marzo, de dos modelos: Salamandra Tri0 y Salamandra Mini.

Lo que llamamos matriz es el molde en negativo de un original que permitirá la reproducción fiel del modelo a comercializar.

Paralelamente se están terminando las pistas y rieles de las unidades de ensamblaje: unos tipos de brazos aéreos que ruedan sobre rieles y que permiten facilitar la línea de ensamblaje estarán terminados al tiempo con el molde matriz.

A partir de ese momento estaremos en la capacidad de producir en primera etapa 500 unidades mensuales, lógico que todo será gradual dependiendo de la demanda y del fortalecimiento del capital de la empresa para materia prima.

Vamos por buen camino gracias a la solidaridad de la mayoría de nuestros socios, gracias a nuestra visión y a nuestra perseverancia.

Atentamente

Yakey Corp.

La producción de etanol en base a celulosa, uno de los mojones del plan de gobierno de Estados Unidos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, puede verse resentida debido a las dificultades para financiar la investigación en el tema.

Es por esto que la industria espera que el mandato de la Ley de Energía de ese país que dice que em 2010 deberán utilizarse 100 millones de galones (aprox. 25 millones de litros) de etanol de este origen sea prorrogado un año.

El argumento para el pedido es que decenas de plantas de producción a escala comercial del biocombustible no han podido asegurarse financiamiento para comenzar su construcción.

La recesión y la crisis de crédito han vuelto dificultosa la captación de inversores, sumado a que el Departamento de Energía, que comprometió US$ 1,3 mil millones para proyectos de bio refinerías ha enlentecido el ritmo de otorgamiento del fondo.

Mientras que los privados esperan que el Estado de el primer paso al momento de financiar estos emprendimientos, éste dice que las empresas deben mostrar que tienen el dinero para co financiar los proyectos.

Actualmente la única producción de etanol celulósico proviene de plantas piloto, de pequeña escala, que representa menos del 5% de la producción que mandata la Ley de Energía para 2010. Debido a esta realidad es que las empresas de etanol y las refinerías de petróleo sostienen que el objetivo previsto en esa legislación debe ser suspendido.

El gobierno francés confirmó el miércoles que revisará el mecanismo del denominado “impuesto sobre el carbono”, principal apuesta del presidente Nicolás Sarkozy contra el cambio climático.

La tasa, que entraría en vigencia el próximo 1º de enero, fue rechazada por el Consejo Constitucional por considerar que impone una desigualdad en el tratamiento a los contribuyentes particulares y a las empresas.

El primer ministro francés, Francois Fillon, había adelantado el martes, luego de conocer la decisión del Consejo Constitucional, que presentaría otro texto sobre el impuesto a fines de enero, lo que atrasará varios meses la entrada en vigor de la nueva tasa.

“Una inmensa bofetada”, para el presidente Sarkozy, expresó el diario económico Les Echos, expresión utilizada también por el vespertino Le Monde, que consideró la decisión “un golpe político” para el presidente.

“Después del revés internacional en Copenhague (en la Conferencia sobre el clima, sin objetivos concretos de reducción de emisiones contaminantes) Nicolás Sarkozy ve ahora rechazada su estrategia naciona,” expresó Le Monde. Sarkozy presentó en setiembre esta tasa, e insistió en que sería compensada con otras reducciones tributarias frente a la reticencia pública.

La nueva tasa sería aplicable a particulares y empresas consumidores de combustibles fósiles, a razón de 17 euros por tonelada de dióxido de carbono, lo que significaría por ejemplo, un aumento de 0,045 euros para una gasolina o una suba promedio de 8% en la factura de calefacción de combustibles derivados del petróleo.

Leer más…

http://www1.folha.uol.com.br/folha/ambiente/ult10007u672907.shtml

FUENTE:

Boletín Tecnolócigo ElAgroo.com

El presidente brasileño Lula da Silva sancionó el martes la ley que instala la Política Nacional de Cambio Climático en el país norteño, con tres vetos al texto aprobado por el Congreso Nacional.

Allí el presidente mantiene la meta de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero entre 36,1% y 38,9% para 2020, pero ganó tiempo para discutirla antes de volverla oficial.

La ley prevé la edición del decreto presidencial para establecer como la meta será alcanzada, con un detalle específico a ser cumplido por cada sector del país.

El decreto, según el ministro Carlos Minc, de Medio Ambiente, debe ser editado por el gobierno federal en febrero de 2010, cuando se oficializará la meta brasileña.

Hasta ese momento el gobierno discutirá con sectores de la sociedad civil y gobiernos estaduales la reducción de las emisiones contaminantes.

Leer más en:

http://www1.folha.uol.com.br/folha/ambiente/ult10007u672626.shtml

FUENTE:

Boletín Tecnológico de ElAgro.com

El piloto brasileño de 47 años, Klever Kolberg hará historia en el 22º Rally Dacar que tendrá lugar en Buenos Aires el próximo 1º de enero corriendo por primera vez en un auto movido a etanol.

“Quiero que en un futuro próximo no recuerden que estuve en 22º Rali Dacar en 2010. Prefiero que recuerden que fue la primera vez en que se utilizó un automóvil con etanol,”declaró, citado por Estadao.

Como prácticamente no tuvo tiempo de probar el auto, el piloto señaló que irá conduciéndolo hasta Buenos Aires. La competencia comenzará en Buenos Aires, luego seguirán a Chile y terminarán volviendo a Argentina para culminar la prueba el 17 de enero.

Según el piloto van a aprovechar la visibilidad que tiene la prueba para “divulgar los beneficios que tiene para el medio ambiente el etanol en base a caña de azúcar como combustible y a la eficiencia de la tecnología flex.”

El modelo de auto que manejará en la prueba es un Mitsubishi Pajero Sport Flex.

Leer más en:

http://br.esportes.yahoo.com/noticias/d-sport-klever-kolberg-leva-etanol-brasileiro-15122009-82.html

FUENTE:

Boletín Tecnológico – ElAgro.com

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CONCLUSIÓN:

Poco a poco, se empiezan a probar nuevas “tecnologías ecológicas” para tratar de disminuir los niveles de contaminación.

Aunque, dificilemente se puedan alcanzar a Yakey con su coche eléctrico, casi 100% ecológico!